Archive for the Uncategorized Category

Ruta Moto-Turistica Año Jubilar Vera Cruz

Posted in Uncategorized on 18/03/2017 by Mariano Lopez (Termi)

Motor Radio FM Murcia

El próximo día 25 de junio la Asociación motera Mototurismo Murciano organiza, con motivo del año jubilar 2017 de la Vera Cruz, la “I ruta mototurisitica Año Jubilar”.

Ruta Año Jubilar 2

La Ruta está denominada como la “Ruta del Apóstol”, parte desde el Puerto pesquero de Santa Lucía en Cartagena y termina en la Basílica de La Vera Cruz en Caravaca.

La salida neutralizada será desde las instalaciones del Circuito de Velocidad de Cartagena para la comodidad de los participantes. Allí se servira el desayuno y a continuación arrancando motores y partida hacia el punto de salida determinado en el Puerto de Santa Lucía.

La serpiente de peregrinos motorizados disfrutará de los mas bonitos pasajes de la Region, atravesando las localidades de Cartagena, Los Dolores, Miranda, El Jimenado, Los Martinez del Puerto, Cañada de Torre Pacheco, Cañada Honda, Parge Regional de Carracoy y el Valle, Santuario de Nuestra Señora de la Fuensanta, Algezares…

Ver la entrada original 95 palabras más

Anuncios

Viñales “despega” en el Dia 2 del #AusTest

Posted in Uncategorized on 16/02/2017 by Mariano Lopez (Termi)

Maverick Viñales pasa al ataque en la segunda jornada del Test MotoGP Australia 2017. Espectacular muestra de intenciones la que ha realizado el piloto de Yamaha hoy en Phillip Island, que ha aventajado a Marc Márquez en casi medio segundo y siendo el único capaz de bajar al 1’28 en varias ocasiones. Una jornada en la que ya hemos podido ver que la rivalidad Viñales-Márquez va a ser tremenda. Son los dos pilotos más en forma de la parrilla a día de hoy.

Pese a que el vigente campeón ha terminado a 462 milésimas, el de Cervera ha dado más de 100 vueltas, una barbaridad de giros y la mayoría de ellos a un ritmo altísimo. Uniendo esta máquina del ritmo a la enorme capacidad de Viñales para ir rápido, queda claro que los hombres a batir, de momento, son Viñales y Márquez.

maverick

En tercera posición ha finalizado Cal Crutchlow, que en Australia encuentra el límite que no sabe localizar en otros circuitos. Una demostración inequívoca de que la Honda funciona más que correctamente. Álvaro Bautista ha regresado por sus fueros para terminar cuarto después de sufrir una caída en la jornada de ayer que le impidió terminar más arriba y ha vuelto a ser la mejor Ducati, terminando por delante de Dovizioso.

Aleix Espargaró ha sido otra de las agradables sorpresas que ha dejado el segundo día de test en Phillip Island. Sexto con la Aprilia y a seis décimas de Márquez. En Noale tienen que estar más que satisfechos con el pedazo piloto que tienen en su box. Jonas Folger sigue siendo el mejor debutante de la categoría y hoy se las ha ingeniado para terminar séptimo por delante de todo un Valentino Rossi que ha concluido a más de ocho décimas de su compañero de equipo. El italiano tiene que espabilar y con urgencia.

Gran paso adelante de Álex Rins, noveno a menos de un segundo y con la novedad de que ha sido el primer día que ha finalizado por delante de su compañero de equipo Andrea Iannone.Suzuki ha probado un nuevo carenado con alas en su interior, tal y como hizo Yamaha en Sepang. El top-10 de este segundo día lo completa Jack Miller.

Resto de españoles

lorenzo-1-1024x683

Día flojo tanto para Jorge Lorenzo como para Dani Pedrosa, que no han sido siquiera capaces de bajar al 1’29 y han terminado 15º y 16º respectivamente. Preocupa especialmente lo del piloto de Ducati, que a diferencia de Sepang no ha mejorado apenas desde el primer al segundo día, aunque todo hace indicar que en este circuito Ducati está teniendo muchos problemas para controlar la moto sin las alas.

Héctor Barberá sigue teniendo muchos problemas con el tren delantero de su GP16, una situación que está desesperando al de Dos Aguas porque ya la vivió cuando pudo pilotar la moto de Iannone la temporada pasada. El último de los nuestros ha sido Pol Espargaró y su KTM, a 1.7 de la cabeza aunque la realidad es que sin el tiempazo de Viñales la distancia frente a Márquez es de 1.3, de manera que la KTM sigue mejorando.

Resultados Test MotoGP Australia – Día 2

POSICIÓN PILOTO EQUIPO MOTO TIEMPO
1 M. VIÑALES Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 1:28.847
2 M. MARQUEZ Repsol Honda Honda + 0.462
3 C. CRUTCHLOW LCR Honda Honda + 0.478
4 A. BAUTISTA Pull&Bear Aspar Team Ducati + 0.564
5 A. DOVIZIOSO Ducati Team Ducati + 0.636
6 A. ESPARGARO Aprilia Racing Team Gresini Aprilia + 0.654
7 J. FOLGER Monster Energy Yamaha Tech3 Yamaha + 0.817
8 V. ROSSI Movistar Yamaha MotoGP Yamaha + 0.827
9 A. RINS Team Suzuki Ecstar Suzuki + 0.955
10 J. MILLER Marc VDS EG 0,0 Honda + 0.991
11 J. ZARCO Monster Energy Yamaha Tech3 Yamaha + 1.033
12 A. IANNONE Team Suzuki Ecstar Suzuki + 1.100
13 K. ABRAHAM Pull&Bear Aspar Team Ducati + 1.295
14 D. PETRUCCI Pramac Racing Ducati + 1.303
15 J. LORENZO Ducati Team Ducati + 1.350
16 D. PEDROSA Repsol Honda Honda + 1.398
17 H. BARBERA Reale Esponsarama Racing Ducati + 1.505
18 S. REDDING Pramac Racing Ducati + 1.588
19 P. ESPARGARO Red Bull KTM KTM + 1.798
20 L. BAZ Reale Esponsarama Racing Ducati + 2.005
21 S. LOWES Aprilia Racing Team Gresini Aprilia + 2.048
22 B. SMITH Red Bull KTM KTM + 2.857
Fuentes | AutoBild.com y MotoGP.com

Los decálogos de Gustavo Cuervo para conducir moto en invierno

Posted in Uncategorized on 21/01/2017 by Mariano Lopez (Termi)

@PoluxCriville #ConduccionSegura

PoluxCriville-El-Mundo-conduccion-peligrosa-moto-invierno-nieve-lluvia

Gustavo Cuervo, un gran profesional y experimentado motero, pone a tu disposición lo que él considera unas reglas básicas que todo moter@ debe tener en cuenta antes de coger la moto en invierno, especialmente si se carece de experiencia, realizar un viaje y recomendaciones moteras generales con buen criterio y mucho sentido común que siempre viene bien tener a mano para no olvidar nada por muy evidente que pueda ser…

Ver la entrada original 940 palabras más

El Estado invertirá 16 millones en más seguridad para moteros. Murcia a la cola.

Posted in Uncategorized on 16/12/2016 by Mariano Lopez (Termi)

El Ministerio de Fomento invertirá cerca de 16 millones en Sistemas de protección para motoristas. Cantabria será la comunidad autónoma que más invertirá en las protecciones para motoristas con casi 3 millones.

sistema_proteccion_motoristas-5

Llegan buenas noticias por parte del Gobierno español que invertirá casi 16 millones en sistemas de protección para motoristas. Una cantidad que servirá para intentar evitar que las lesiones de los motoristas sean tan graves e, incluso, se llegue a salvar la vida.

Esta inversión se realizará sobre varias comunidades autónomas del territorio español siendo Cantabria la zona con más inversión, casi 3 millones de euros para mejorar la protección de los motoristas en sus carretera.

La Comunidad Autónoma con menos ingreso es Murcia, que supera ligeramente el medio millón de euros. En esta lista también encontramos a Madrid, la capital, con una inversión superior al millón y medio de euros.

En España sigue habiendo carreteras con puntos negros que entre todos tenemos que eliminarlos. Cualquier medida de protección o de mejora es buena y es muy importante que el Estado invierta en SPM.

Invertir en protección para motoristas siempre es una buena noticia, pero los motoristas también tienen que equiparse correctamente y que no haya que lamentar nada por no llevar el casco bien puesto o no utilizar ropa adecuada para conducir.

Importe invertido en Comunidades Autónomas

Cantabria, 2.704.533,61 €
Castilla La Mancha, 1.944.793,19 €
Castilla y León oriental, 1.889.310,20 €
Madrid, 1.536.632,24 €
Andalucía occidental, 1.189.216,42 €
Valencia, 1.118.442,24 €
Extremadura, 1.116.566,80 €
Andalucía oriental, 1.020.570,22 €
Castilla y León occidental, 991.743,10 €
Galicia, 975.451,19 €
Aragón, 722.946,03 €
Murcia, 574.200,81 €

Total inversión, 15.784.406,05 €

Fuente | http://www.solomoto.es

Yo también digo NO a los guardarraíles asesinos

Posted in Uncategorized on 30/09/2016 by Mariano Lopez (Termi)

Yo tambien digo no a los Guardarrailes !!
Saludos Polux 😉

@PoluxCriville #ConduccionSegura

PoluxCriville-yo-tambien-digo-NO-a-los-guardarrailes-asesinos

Ver la entrada original 24 palabras más

MotoGP 2016: Los cambios en el reglamento

Posted in MotoGP, Uncategorized on 21/01/2016 by Mariano Lopez (Termi)

MTOGP

La temporada de MotoGP y las primeras sesiones de test en Sepang están a la vuelta de la esquina. Es por eso que este es un buen momento para repasar algunos de los aspectos más relevantes del nuevo reglamento de MotoGP para la temporada que está a punto de comenzar.

De entrada, la categoría Open desaparece este año mientras que el número de motores por temporada para todos los equipos será de siete. Sin embargo, hay que tener en cuenta el sistema de puntos de concesión. Es decir, cuando un fabricante llega a 6 puntos, pierde la posibilidad de realizar test ilimitados y el uso de pilotos oficiales para estos, pasando a tener cinco días de test y solo con pilotos de pruebas. Igualmente, en ese instante también quedará congelado el desarrollo del motor, que se homologará así para la siguiente temporada.

Para los equipos que no alcancen esos 6 puntos, el número de motores será de nueve por temporada y podrán realizar cambios en el motor durante la temporada.

Por lo que respecta a la electrónica esta será igual para todos los pilotos y equipos. De hecho, cualquier cambio en el software deberá contar con la aprobación unánime de los fabricantes Honda, Yamaha y Ducati, así como del organizador del Mundial.

El máximo de carburante pasa a ser de 22 litros y el peso mínimo de las motos será de 157 kg. Las llantas también sufren variaciones respecto a la temporada pasada y estas pasarán a ser de 17 pulgadas.

Con la llegada de Michelin, también se introduce un nuevo neumático intermedio para las condiciones de lluvia, lo que convertirá las carreras pasadas por agua en pruebas todavía más emocionantes.

A nivel estrictamente deportivo también se introducen modificaciones para el 2016. Cuando los pilotos salgan desde el pitlane, serán los oficiales del Gran Premio los encargados de vigilar la posición de los pilotos en cuestión.

Si aparece la lluvia durante la vuelta de reconocimiento o justo antes de que se apaguen los semáforos, la salida se retrasará y los equipos podrán cambiar la moto y/o los neumáticos en los boxes.

Finalmente y como curiosidad, cuando un piloto gane una carrera sólo podrá detener la moto en algún sitio seguro del trazado o bien en una escapatoria del circuito en cuestión, pero nunca podrá detenerse para celebrar la victoria tras la línea de meta o en la misma pista.

Articulo orginal | Solomoto

Ver MotoGP: En 2016 mas caro que nunca !

Posted in MotoGP, Uncategorized on 26/12/2015 by Mariano Lopez (Termi)

movistar

Movistar está ultimando una nueva subida en sus tarifas Fusión de cara a 2016 para ponerlo aún mas complicado para los pobres ciudadanos de “a pie”.

Así lo afirma el portal ADSLzone.net, que ya ha puesto fecha a este nuevo movimiento del gigante español de las comunicaciones: será a partir del 5 de febrero. El encarecimiento del servicio se debe, según ADSLzone.net, a una mejora en la subida de datos de la fibra óptica de 30 y 300 mb, que pasarán a ser simétricas, además de añadir otro giga de datos extra a las líneas móviles contratadas.

La subida prevista es de 3 euros mensuales, o lo que es lo mismo, 36 euros extra anuales. De este modo, el paquete Fusión+ 30 mb -que incluye teléfono fijo, una línea móvil con 200 min/mes con datos, fibra óptica 30 mb, Yomvi y Canal +- pasará a costar 68 € al mes IVA incluido, a lo que habría que sumar los 20 € mensuales del paquete deportes que incluye el canal Movistar MotoGP, quedando el precio final en 88 euros al mes. Para los clientes que tengan fibra óptica 300 mb, el precio mensual, con el paquete Deportes, será de 100 euros.

Además de Movistar+, la otra opción legal para seguir el Mundial de MotoGP en nuestro país la próxima temporada será el Videopass de MotoGP.com, con un precio anual de 99,95 euros. Esta modalidad también nos permite visionar en directo los entrenamientos IRTA oficiales de pretemporada. El único handicap es que las retransmisiones sólo se ofrecen en inglés.

En el caso de Telecinco, sus emisiones en directo se limitarán a los cuatro grandes premios españoles. El resto de carreras de 2016 se ofrecerán siempre en diferido cuatro horas después del inicio de cada prueba.

Abusadores, no podréis con la afición !! NOS APAÑAREMOS ! ✌

Artículo original | www.todocircuito.com

Vive L'Endurance

Todo sobre motociclismo de resistencia.

MOTO CLUB LAS PALMAS ROQUE NUBLO

Atrapados en nuestra propia historia de encuentros desarrollos y sueños, algo más que un Moto club...

Juanjo46

Blog deportivo en donde analizaré temas relacionados con MotoGP, F1, Tenis y futbol

Irene LS | Periodista y Community Manager

¡Hola! Bienvenidos a mi blog, en el que las Redes Sociales y el Marketing van de la mano. ¿Te unes?

Indiegnado Blog

Me indigno y escribo porque aún es gratis

sombratraumatica

A fine WordPress.com site

EXPERIENCIAS DE UN MOTERO

El blog de un apasionado

Eva Abril

Licenciada en Periodismo, sincera, pasional,amante de la televisión.Me han puesto muchas veces la zancadilla aún así creo en las personas

mullingarsheidi

Welcome to my life

Motofreestyle

La moto como estilo de vida

Rodaje

¡El blog de cine que buscabas!

Avance Intermitente

Humor inteligente y curiosidades

moises mansur cisneiros

todos somos iguales

Cristina Mora

Heart Landscapes - ¡Nuevo cd a la venta!